Routes nationales, anciennes voies royales

 Nationale 7, sur la route heureuse des vacances. Depuis Paris, Porte d' Italie, jusqu'à Lyon, puis la Côte d' Azur par la Vallée du Rhone.

 Au temps ou les autoroutes n'existaient pas encore, et les automobiles bien moins rapides qu'aujourd'hui, le voyage devait sembler long pour, depuis la capitale rejoindre la Méditerranée.......

 Et encore, l'automobile, bien pratique, mais avant l'arrivée de celle ci ?

 C'est à la création de la Poste Royale par Louis XI que commençait à ce développer les axes de communications avec la réalisations d'Auberges-relais. Les célèbres Relais de Postes, permettaient de relayer les courriers; changer de chevaux.

 Des arbres le long de ces Voies Royales furent plantés afin de protéger les équipages de la chaleur....Ne vous êtes vous jamais demandés pourquoi les routes étaient bordées d'arbres ?

 Deux Voies Royales relient alors Paris à Lyon. L'une par Moulins, devenu notre actuelle Nationale 7 ( qui du reste étaient mentionnée sur les cartes de Cassini : Chemin Royale de Paris à Lyon N°7 ), traversant le Gatinais, le Nivernais, le Bourbonnais. Puis celle de Bourgogne par Dijon, la Nationale 5 et 6.

 Savez-vous à quand remonte le premier guide touristique ? C'est Charles Etiennes qui au XVème siècle, à la création de la Poste Royale, édite son : Guide des Chemins de France; l 'ancêtre de nos guides des routes modernes.

 
La RN7 à l'approche de Fontainebleau.